刘武:“物流大鳄”联姻“澄海玩具”

2016-06-09 16:56:52
张丽纯
转自: 潮商
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摘要: 4月28日,“第18届中国澄海国际玩具礼品博览会暨中国澄海宝奥国际玩具城开业”盛典在澄海区宝奥城隆重举行。


  4月28日,“第18届中国澄海国际玩具礼品博览会暨中国澄海宝奥国际玩具城开业”盛典在澄海区宝奥城隆重举行。本届博览会在场馆布置、展馆分区、展位设计方面布局合理、科学规范,标志着中国·澄海国际玩具礼品博览会跃上新台阶。投资超10亿元,交付及在建面积达30万平方米的“宝奥城”,获得各级政府和合作商客的大力支持,成为振兴汕头产业经济的一面旗帜,打造具有全球影响力的国际玩具采购中心,将开启引领澄海玩具产业转型升级新模式的探索。

  众所周知,玩具产业是澄海工业经济的第一支柱产业,在“跨界”与“融合”的理念下,有着二十多年发展历史的宝供物流企业集团有限公司开始与其“联姻”。当“物流大鳄”牵手“澄海玩具”,这两个庞大的产业体系,会擦出什么样的火花?在“宝奥城”即将投入使用之际,记者对宝供物流创办人、广东宝奥现代物流投资有限公司董事长刘武进行了专访。
  初生牛犊不怕虎
 “刘武”二字倒过来,音谐“物流”,都说他天生是干物流这行的。但当初精明的刘武只是因着一个小小的商机,哪知其中深浅,却未曾想一发不可收拾。
  刘武生于1963年,是广东汕头澄海人。1979年,高中毕业后,刘武进了汕头澄海县供销社财务组工作。1981年,由于工作出色,18岁的刘武当上了财务主管。1985年,刘武进入汕头供销储运公司,当时,汕头没有铁路,储运公司在漳州和广州设立了两个转运站,刘武被派到广州转运站工作。1991年,转运站业务萎缩,出现亏损,公司想关掉这个转运站。刘武觉得,转运站亏损关键是定位不对,不能只是为汕头的货运服务,服务范围要拓宽。“东西南北中,发财到广东”,大量小商小贩云集广东,应该有很多货运商机。他建议领导保留这个转运站。领导问他敢不敢承包,刘武没有太多的犹豫,于是,这个转运站便成了他事业的起点。
  承包转运站以后,刘武有了明确的责任和直接的利益,转运站的业务开始红红火火。刘武首先与京广沿线的商业储运公司联系,建立起一条联运网。他承包的货运站负责组织零担货物,联系货运车皮,然后按货物目的地整车发运,储运公司负责收货和分发。如此整合,即弥补了当时铁路运输部门承接、分发货物网点太少的供求矛盾,也避免了客户面对‘铁老大’所遇到的种种麻烦。再加上民营企业比较好的服务,转运站迅速打开了局面,受到众多小商贩的欢迎,业务量大增。
  刘武事后总结,“那时候的主要矛盾是运力紧张,服务网点少。转运站所起的作用其实非常有限,就是把许许多多小商贩需要直接面对铁路运输部门的麻烦事集中到我们这里来了,也就是后来讲得第三方物流的一些功能。”
实在的情形也确如刘武所言。但问题是,当时搞货运的人很多,而大多数人没有想到这一点,或许想到了没有去做。刘武是不仅想到了,而且第一个去做了。
  缔造物流行业神话
  与物流结缘的刘武遇过许多坎。但每逢关键时刻他总能顺应时势,变困境为发展良机。在中国物流发展的进程中,他总能在潮起潮落中把握先机。
  承包货物转运站,算是刘武迈过的第一个坎。起步伊始,可谓顺风顺水。到了1994年,转运站的货运量每个月达到二三百个合装整车皮。货运准时、安全,保证质量,仓库管理得井井有条,货物堆放整齐、明晰,整个作业区清洁干净,且能24小时服务——刘武的货运站赢得了相当的美誉。但此时的刘武却有了危机感。1994年,当宝洁公司向刘武伸出橄榄枝的时候,这种危机感变得愈发强烈。
  进入中国市场初期,宝洁公司首先是与几家国营储运公司合作,但当时的这些储运公司要么只管仓库储存,要么只负责联系铁路运输,而且仓库又脏又乱,货物上车就概不负责,货物何时到站,有没有人接货,货物破损等,与他们再没有任何关系。宝洁忍无可忍,目光转向在业内已有一定美誉度的刘武。
  宝洁青睐,刘武颇感紧张。宝洁提出,要按照GMP标准运作,整个储运过程,货物破损不能超过万分之三,24小时内组织运输,准时率要达到95%以上。而刘武正面临质量问题的困扰。他说,“当时的业务量已经很大,客户的投诉也越来越多,主要是货品短少了、破损了、延时了等问题。转运站这边的事情比较好控制,但货物装上车皮后,下面的工作就是由合作的储运公司负责,很多情形明明是货到了,但储运公司忘记通知,或没有通知到关键人,结果造成延误;货少了,或破损了,客户来找我,储运公司属国有公司,我却拿储运公司没办法。我能满足宝洁近乎苛刻的要求吗?心里没有底。”
  第一次,宝洁试探性地给了刘武4个集装箱,从广州运到上海。刘武战战兢兢,如履薄冰。“那时我做得非常仔细。”他回忆,“我们把已经很娴熟的操作程序重新讨论了一遍。在整个发运过程中,对宝洁的货物好像是照料小孩一样。广州这边发货,我又立即乘飞机赶到上海,生怕有半点差错。”
  宝洁的这次“考试”刘武得了高分:4个集装箱按时出站入库,近7000件货物仅有一件破损。苛刻的美国人初次感到中国的物流合作方没有了官气和傲气,刘武得到认可。不过这单生意的成本很高,不仅没有赚钱,反而亏了几千元。不过刘武认为这个“学费”花得很值。
 “那时候我在头脑中就有了这样一个想法,传统的运作方法必须改变,我要知道客户需要什么,然后要尽可能想办法去满足他。当时条件下的国有企业是很难做到这一点的。这个想法后来也促使我下决心创办自己的企业。”这算刘武的第二个坎。他下决心告别了旧体制,向汕头供销储运公司挥了挥手,注册成立了属于自己的广东宝供储运有限公司。同年,与宝洁签订联姻协议,成为宝洁公司铁路运输的总代理。
  刘武坦言,在与宝洁的交往中深深地体会到质量的重要性,跨国公司精益化、精细化的管理对宝供的物流运作提出了更高的要求,这也促使他不断向更深的层次去思考。宝供也以此为契机,建立了一整套的业务管理系统,使物流运作实现了规范化、标准化、系统化。
 “误打误撞”进入物流,却让刘武站上行业巅峰。而更让他意想不到的是:十多年以后,他居然和国务院总理坐在一起,向国家领导人汇报工作。
  那是2005年9月,国务院总理温家宝到广东为“十一五”计划做调研,他要求广东省组织召开一次企业座谈会。省政府事先安排了18家知名的、有实力的企业提供书面汇报材料,最后从这18家中挑选出有代表性的6家企业,这6家企业分别是华为、TCL、南方电网、广东交通集团、金山软件和宝供集团。在听取宝供集团总裁刘武先生汇报的过程中温总理不断点头,还不时地提问。最后,当刘武向温总理递送名片时,总理还向在旁的工作人员介绍说:“这就是刘武,他的名字倒过来就是物流,他们的公司是中国最好的物流公司。”
  那一年,宝供集团已走过13个年头,在物流业已声名赫赫,创下“八个行业第一”:第一个运用现代物流的理念为客户提供全程物流服务;第一个建立覆盖全国的物流运作网;第一个建立基于互联网的物流信息管理系统;第一个将GMP的质量保证体系运用到物流运作上;第一个在国内创立的物流企业集团; 第一个将产、学、研相结合,独资(连续11年)举办物流技术与管理发展国际研讨会;第一个设立物流奖励基金;第一个与著名大学合作创办物流培训中心。
现代 “潮商”的反哺杰作
  作为地地道道的潮汕人,刘武骨子里散发着“事业无疆域,崇尚感恩,与时俱进”的潮商精神。2011年,宝供斥资20多亿元打造的宝奥城项目正是一个很好的例证。它一方面显示了刘武作为企业家的战略眼光和投资魄力,在另一方面,又体现出一个儒商对于家乡的感恩与大爱。
 “我是汕头人,我们老家是玩具的生产制造加工中心,产量大概占全球总产量的30%。据不完全统计,世界玩具的70%都是在中国生产,而中国70%的产量都在广东,而广东70%都在汕头澄海。然而事实上汕头只是在整个供应链体系中最低端的生产加工,研发、创意、规划、设计、销售都不在汕头,原材料供应也是从四面八方而来。虽然产业规模很大,但是挣的是极少的加工费。”
  宝奥城首期面积为100万平方米,建设内容包括国际玩具采购、物流、会展、电子商务四大平台,以及创意研发、金融服务、综合行政服务三大中心。宝奥城力图运用“产业综合体”投资模式将各个功能有机整合,打造我国玩具产业创新驱动平台,支撑澄海玩具产业在全球竞争中迈向高端地位。
 “在宝奥城中,玩具的规划设计,生产设施的配套,产品的研发创意,原材料的采购,机械设备的展示,以及生产出来的产成品交流、交易,还有需要的物流服务,仓储、运输、配送、海关的进出口商检报关,甚至金融服务和两头的电子商务,都被整合起来,形成一个综合性的服务平台。我们通过这一次投资这个产业综合体把澄海的玩具生产供应链的链条整个串连起来。”
  打造“产业生态圈”
随着经济大势的跌宕起伏以及全球化进程的加快,近年来,互联网经济的蓬勃发展,使得一些新兴模式的物流企业出现并迅速发展,不少颇具规模和影响力的老牌物流企业面临着不小的冲击,转型,升级,成为摆在这些企业面前的考题,对此,刘武坦言,宝供也面临着这样的反思与抉择。如今,供应链创新与互联网应用,让宝供物流找到了新的发展动力。要将这些成功经验用到宝奥城上,以此实现物流业与制造业、金融业深度融合,逐步向价值链上游延伸,成为宝奥城运转的一个核心理念。
  刘武介绍称,在完善对产业链“生态圈”打造上,通过设立创意园,吸引世界各地精英人士加入,并为玩具企业通过科技服务。在金融服务方面,不仅通过设立“金融街”,吸引各种金融机构入驻,为入园企业和客商提供各类金融服务,还为这些中小企业提供授信,从根本上解决玩具中小企业“融资难”的问题。此外,为打破企业各自为战的局面,防止一哄而上造成过度竞争,宝奥城通过综合的信息服务模式,打通信息壁垒。
  在此基础上,宝奥城做出了“展示+餐饮+休闲+娱乐+体验”五大功能板块的商业规划,满足消费群体特别是儿童智育、娱乐、培训、餐饮等需求。将玩具产业、动漫业、各类儿童业态和体验业态等有机结合,让“一拖N”的消费模式实现生态圈各个有机部分的无缝对接。

 “创新供应链新价值,让产业链更加高效、紧凑;做好资源整合者和领导者,实现信息流、商流、物流和资金流的集聚,以此打造一个全新的产业集群,这就是宝奥城的使命与立身之本。”刘武说。




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